JGCへの通過点JALクリスタルをクリア
4月末からJGC修業を敢行しています。
4月に勢いで始めたので4月、5月は、ほとんど予約出来ず、4月末に1回、5月に1回、今月3回搭乗し、先週、30,000FOPに達し、サファイアへの通過点のクリスタルをクリアしました。
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1. Trigger
選択と集中で家族旅行ではANAまたはスターアライアンスを利用していましたが、たまたま、今年の夏休みのハワイ旅行の復路にJALを利用することになり、これを機にJGCを取得しようと思いました。
(*)往路はハワイアン航空（エクストラコンフォート）を利用予定です。
家族旅行でJALを利用するのは、初めてです。
個人としてもJALを利用するのは、久々ではっきりは覚えていませんが、最後に乗ったのは、10年以上前だと思います。
せっかく？利用するので、持っていて損はない、というか、持っていると得なので、この際、JGCを取得しようと春先に思い立ちました。
思い立ったら吉日です。
1度、取得してしまえば、クレジットカード年会費だけで維持出来るし、家族カードを発行すれば、奥様ともステータスをシェア出来ますし。
素晴らしいっ！
2. Strategy
極力、時間をかけたくないので、回数ではなく、FOPでのクリアを計画しました。
基本方針としては下記です。
1) 平日のみ（土日を潰さない）
2) 日帰り国内線
3) 費やす時間は最短
上記条件で迷うことなくHND-OKAのファーストクラスを単純8往復でクリアすることにしました。
JALファーストクラスは、ANAプレミアムクラス以上に快適なので、修業とは言えないかも知れません。
JALカードの初搭乗ボーナス5,000FOP＋5,720FOP/往復×8往復＝50,760FOPでサファイアをクリア出来ます。
仕事の関係で予約しても直前まで変更の可能性があるので株主優待割引で予約することにしました。
4月中旬にヤフオクでJAL株主優待券を3,000〜3,500円/枚で16枚を購入しました。
(*)有効期限が5月末までの株主優待券は、激安になっていましたが、5月末までの便がほとんど予約出来なかったので、11月末までの有効期限の株主優待券を集めました。
ANAのHND-OKAのプレミアムクラスと違い、JALのファーストクラスは便が限られていて、4月の時点では、4月末に1往復、5月に1往復しか予約出来ませんでした。
6月以降は希望通りに予約出来ました。
残り3往復で7月上旬には、サファイアをクリアする予定です。
3. Cost
上記2.1)〜2.3)の条件で計画したので、コストは50万円台であれば許容の範囲としました。
| 費用 | 備考 | |
|---|---|---|
| JAL株主優待券 | 54,000円 | 3,000円/枚×4枚 3,500円/枚×12枚 |
| 航空券 | 512,840円 | 62,380円/往復×2往復 64,680円/往復×14往復 |
| 合計 | 566,840円 |
(*1)羽田空港までの交通費含まず
(*2)航空券は、4〜5月の2回のフライトが62,380円/往復、6月以降のフライトが64,680円/往復です。
まだ、完遂していましたが、予定コストとしては566,840円（≒約11.34円/FOP）です。
40万円弱で達成される方もいるようなので、FOP効率？だけを考えると悪い方だと思います。
4. Appendix
JALファーストクラスとANAプレミアムクラスは、航空券の値段は、あまり変わらないと思いますが、食器を含めて食事、ドリンクは、JALファーストクラスの方が圧倒的にイイですね。
ANAプレミアムクラスのプラスチックのコップでスパークリングワインに対して、JALファーストクラスはガラスのシャンパングラスにシャンパンですし、森伊蔵も飲めますし。
今後、JALも積極的に利用したいと思います。
あと大学時代の友達が1人だけJALのパイロットになっているので、タイミングが合えば、そのうち、そいつの操縦する飛行機で家族旅行に行きたいです。
m(＿^＿)m
2018GW旅程検討中
0. 2018年ゴールデンウィークはどうするか？
1年を切ったので、そろそろ、来年のGWの家族旅行を検討しています。
来年も今年同様にカレンダーの並びが良くありませんね。
私と奥様は休めても、お子ちゃまは小学校を休ませる訳には行かないので、カレンダー通りに計画するしかありません。
そもそも、高学年になり、中学受験を考えた場合にそろそろGW、夏休みと呑気に旅行に行っている場合じゃない雰囲気が周りに漂いつつあります・・・。
塾の組分けテストを休むと無条件にクラスが2段階も下がりますし。
現段階で塾のスケジュールは分からないので、来年のGWは家族旅行に行けるかどうか、グレーな状態です。
でも、塾のスケジュールがFIXする来年3月まで待ってから手配すると空きがあるかどうか分かりませんし、空きがあっても価格が高騰（特にフライトが）しているはずなので、それも避けたいと思っています。
旅程的には、短いので近場で渡航先は決めてあります。
行くなら？行けるなら？ダナンに行こうと思っています。
ビーチリゾートとしては、近場で東南アジアなのでコスト的にも安く済みます。
1. 東南アジアビーチリゾート人気ランキング
過去のHISの「行ってみたい東南アジアビーチ」でも1位みたいです。
1. ダナン（ベトナム）
2. バリ島（インドネシア）
3. セブ島（フィリピン）
4. プーケット島（タイ）
5. フーコック島（ベトナム）
6. ボラカイ島（フィリピン）
7. ボルネオ島（マレーシア）
8. コンダオ島（ベトナム）
9. セントーサ島（シンガポール）
10. サムイ島（タイ）
(*)HIS調べ（2015年8月5日〜8月16日）
2. ホテル
ホテルは、2018年1月1日にオープン予定のシェラトン・ダナンリゾートで確定です。
まだ、予約はしていません。ってか、まだ、予約出来ません。
(*)シェラトン・ダナンリゾートは、まだ予約を開始しておらず、現時点では予約開始日も未定です。 by スターウッドカスタマーサポート
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シェラトン・ダナンリゾートがオープンするというのがダナンを選択した理由です。
3. フライト
直行便がある渡航先は、直行便で行くことにしているので、ベトナム航空（ANAコードシェア）一択です。
ダナンへの直行便はNRT-DADでANAとのコードシェアで就航しています。
ベトナム航空は330日前からの予約開始なので、取り敢えず、いくらか調べてみました。
すると・・・、
NRT-DADとは思えないぐらいの金額が出て来ました。
ベトナム航空でNRT-DADのエコノミーで1人50万円以上です。
https://www.vietnamairlines.com/jp/ja/
繁忙期のANAやJALのHND-HNLのビジネスクラスより高いんですけど・・・。
？？？
ANAで検索するとベトナム航空のコードシェア便が同日程で7万円台後半で出て来ます。
？？？
不思議に思い、ベトナム航空のコールセンターに電話して確認してみました。
っで確認出来たことは、ベトナム航空の国際線予約開始日は、搭乗予約日の330日前からで間違いないが、2018年4月以降の運賃はFIXしていないため、今、検索すると通常運賃では考えられない運賃が出て来るということでした。
じゃぁ、2018年4月以降の運賃はいつFIXするのか、聞いたところ、恐らく2018年1月以降で現時点ではオフィシャルな日程は未定ということでした。
遅っ！
ANAで検索すると、ベトナム航空のコードシェア便がエコノミー1人7万円台後半（運賃タイプ：Value）で表示されます。
なぜ、運営航空会社のベトナム航空の運賃がFIXしていないのにANAは普通の？運賃を提示出来るんでしょうか？？？
不思議です。
来年GWの塾のスケジュールによっては、キャンセルする可能性もあるので、参考までにANAで表示される Value運賃でキャンセルした場合の払戻し手数料を確認するため、ANA（スーパーフライヤーズデスク）に電話しました。
同じValue運賃でも路線によって払戻し手数料が違うらしく、NRT-DADの払戻し手数料は1人¥20,000ということでした。
一応、特典航空券の空きも確認しましたが、ありませんでした。
(*)ベトナム航空の特典航空券は、ANAのWEBでは予約は出来ません。
今、予約すると行けなかった場合、家族3人で¥60,000の払戻し手数料が発生しますが、致し方ない経費として考えるしかないと思っています。
っと言いつつ、ベトナム航空の運賃がFIXするまで待とうかなぁ〜っと優柔不断になっているので、このまま夏が過ぎ、秋が過ぎ、冬が来るのではないかと思います・・・。
m(＿^＿)m
HEATHER BROWNサイン会
HEATHER BROWNはご存知でしょうか？
ハワイのオアフ島ノースショアを拠点に活動する女性画家です。
ハワイをテーマにしていて、私も奥様も絵のタッチが好きな画家です。
先日、HEATHER BROWNが来日し、横浜赤レンガで販売会＆サイン会があったので、行って来ました。
購入したグッズにサインをしてくれます。
我が家では、下記絵をご購入し、サインして貰いました。
3万円弱でした。
ちなみに私の1番のお気に入りの絵は↓です。
Mahalo !
